車(chē)道不再固定為直行或左轉(zhuǎn)，而是隨時(shí)根據(jù)交通流量更改指示方向。昨日，武漢交管部門(mén)在武珞路中南路口、青年路淮海路口首推這種可變車(chē)道。并在車(chē)道上方設(shè)置LED可變信息屏，方便司機(jī)根據(jù)信息屏上的箭頭指示方向行駛。交通部門(mén)稱(chēng)，此舉是為充分挖掘現(xiàn)有的道路資源，提高路口通行效率。

據(jù)介紹，武漢年內(nèi)還將在另六個(gè)路口推出可變車(chē)道，可變車(chē)道與普通車(chē)道有什么不同?司機(jī)能適應(yīng)嗎?記者昨日進(jìn)行實(shí)地探訪。

可變車(chē)道內(nèi)側(cè)劃有“鋸齒” 上方設(shè)有LED可變信息屏

可變車(chē)道與普通車(chē)道有什么區(qū)別，記者昨日實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，可變車(chē)道的內(nèi)側(cè)劃了多條斜線，有點(diǎn)像趴下的“非”字，遠(yuǎn)看則像一排“鋸齒”。在車(chē)道的上方則設(shè)置有LED可變信息屏，司機(jī)可根據(jù)信息屏上的箭頭指示方向行駛。

武漢市交管局秩序管理大隊(duì)民警羅雷松介紹：可變車(chē)道是在路口候駛車(chē)道劃出專(zhuān)用車(chē)道，此車(chē)道行駛方向可根據(jù)路口的流量變化而進(jìn)行調(diào)整，若左轉(zhuǎn)車(chē)流量大，車(chē)道就改為左轉(zhuǎn)，若直行流量大，就改為直行。

記者在青年路淮海路口看到，以前這個(gè)路口單向有5股車(chē)道，分別是右轉(zhuǎn)加直行、三個(gè)直行和一個(gè)左轉(zhuǎn)車(chē)道。現(xiàn)在，其中一股直行道變作了可變車(chē)道，在離紅綠燈約20米處設(shè)有LED電子顯示屏，屏上的指示方向依據(jù)實(shí)時(shí)的車(chē)流，顯示為直行。

江漢大隊(duì)四中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)彭國(guó)慶說(shuō)，交警有個(gè)遙控器，可以變換LED顯示屏上的車(chē)道的箭頭標(biāo)志。

據(jù)介紹，可變車(chē)道既可以根據(jù)路口的流量變化規(guī)律設(shè)置為按時(shí)間自動(dòng)調(diào)整，也可以由路口執(zhí)勤民警根據(jù)路口流量的實(shí)際情況手動(dòng)實(shí)時(shí)調(diào)整。

路口通行率提高三倍 由最多等8個(gè)紅綠燈縮至3個(gè)

青年路淮海路口是長(zhǎng)江大橋下橋后到漢口的第一個(gè)紅綠燈路口。隨著王家墩商務(wù)區(qū)的發(fā)展，由青年路左轉(zhuǎn)去淮海路的車(chē)流量逐漸增大，高峰時(shí)，每小時(shí)車(chē)流量達(dá)到1萬(wàn)輛以上，大大超過(guò)該路口的設(shè)計(jì)流量，高峰時(shí)段通過(guò)路口常常需要等8個(gè)紅綠燈，最多時(shí)要等半小時(shí)。交管部門(mén)針對(duì)該路口的特點(diǎn)，將臨近左轉(zhuǎn)車(chē)道的最左側(cè)直行車(chē)道轉(zhuǎn)換成為可變車(chē)道，并在車(chē)道上方設(shè)置了LED可變信息屏。彭國(guó)慶說(shuō)：“設(shè)置可變車(chē)道后，通行率提高三倍。”

昨日10時(shí)許，記者來(lái)到武珞路中南路路口，該路口高峰小時(shí)流量也在1萬(wàn)輛以上，據(jù)在該路口執(zhí)勤的民警張浩中說(shuō)：“該路口實(shí)行可變車(chē)道控制后，車(chē)輛通過(guò)該路口基本上在3個(gè)紅綠燈周期內(nèi)。”(