一、從全球來(lái)看，各地區(qū)的LED路燈換裝動(dòng)作頻繁

 

　　2015年1月23日舉行的美國(guó)市長(zhǎng)會(huì)議中，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬要求在2016年5月之前改造150萬(wàn)盞LED路燈；據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，英國(guó)肯特郡政府議會(huì)已經(jīng)同意將該郡轄區(qū)內(nèi)12萬(wàn)盞路燈全部更換為融合了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感器技術(shù)和人機(jī)技術(shù)最新成果的集中化管理系統(tǒng)(CMS)控制下的LED燈；加拿大哈利法克斯換裝逾4萬(wàn)盞智能LED路燈；9月底，芝加哥開(kāi)展智能照明項(xiàng)目或換裝近35萬(wàn)盞LED路燈。

 

　　二、從國(guó)內(nèi)來(lái)看，智慧城市試點(diǎn)數(shù)量接近300個(gè)

 

　　智慧城市建設(shè)需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，已經(jīng)成為當(dāng)下我國(guó)經(jīng)濟(jì)應(yīng)對(duì)下行壓力和推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”戰(zhàn)略的突出亮點(diǎn)所在。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)智慧城市試點(diǎn)數(shù)量就已經(jīng)接近300個(gè)，未來(lái)10年與智慧城市相關(guān)的投資有望達(dá)到2萬(wàn)億元。可以說(shuō)，智慧城市建設(shè)的春天已經(jīng)來(lái)臨。

 

　　路燈作為最密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施，在智慧城市建設(shè)中的重要性不言而喻。

 

　　三、路燈的智能化程度越來(lái)越高

 

　　從橫向來(lái)看，全球路燈智能化的普及越來(lái)越廣泛，從縱向來(lái)看，路燈智能化的水平也越來(lái)越高。我們列舉了一部分全球智能路燈的改造情況：

 

　　1、洛杉磯：一個(gè)員工一臺(tái)筆記本電腦，操控全市所有路燈。

 

　　2、新西蘭：路燈只會(huì)在行人和車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)照明。

 

　　3、2015年2月11日，在沈陽(yáng)市政協(xié)舉行的專(zhuān)題協(xié)商會(huì)上，相關(guān)市領(lǐng)導(dǎo)透露，沈陽(yáng)正在著手嘗試在路燈上安裝WIFI，這就意味著向全城免費(fèi)上網(wǎng)的目標(biāo)邁出關(guān)鍵性的一步。未來(lái)，很多路燈上或?qū)惭b攝像頭和免費(fèi)WIFI。

 

　　4、杭州的首批實(shí)施了200個(gè)路燈WIFI，路燈WIFI離公交車(chē)站都不遠(yuǎn)，市民在等待公交車(chē)到來(lái)時(shí)就可以上網(wǎng)。

 

　　5、2015年10月27日，上海試點(diǎn)國(guó)內(nèi)首個(gè)道路智能燈桿項(xiàng)目，集合充電樁、WIFI、緊急求助多項(xiàng)功能，為電動(dòng)汽車(chē)充電、實(shí)現(xiàn)WIFI上網(wǎng)、緊急求助、空氣質(zhì)量檢測(cè)、智慧安防……一根燈桿可以實(shí)現(xiàn)幾乎你可以想到的所有功能。

 

　　我們可以看到，路燈已經(jīng)從簡(jiǎn)單的照明功能往更多的方向發(fā)展，相信隨著科技的進(jìn)步，智能路燈還會(huì)有更多出人意料的應(yīng)用出現(xiàn)。

　　四、智能路燈改變了人們的生活

 

　　近期，湖南省某城區(qū)趕在猴年到來(lái)之前將路燈進(jìn)行了改造。改造后的路燈接入了由上海順舟科技提供的智能路燈管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠在路燈系統(tǒng)現(xiàn)有的配電設(shè)備、控制設(shè)備等各種設(shè)備和環(huán)境實(shí)行監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，增加處理和通信功能，有效降低了系統(tǒng)的建設(shè)成本。

 

　　

 

　　（上圖為上海順舟科技智能化管理系統(tǒng)）

 

　　由上圖可以看到，改造后的路燈管理將可以實(shí)現(xiàn)電腦平臺(tái)操作，工作人員在家里就可以掌握路燈的開(kāi)關(guān)，并且可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線抄表，極大程度上方便了路燈管理。那么，無(wú)線抄表與傳統(tǒng)抄表相比，到底有哪些優(yōu)點(diǎn)？

 

　　1、 傳統(tǒng)抄表方式的缺點(diǎn)

 

　　手工或者抄表儀都需要工作人員到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抄表，工作量大，效率低。由于設(shè)備點(diǎn)多面廣，需要專(zhuān)人進(jìn)行周而復(fù)始的抄表記錄工作。手工抄表費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，準(zhǔn)確性和及時(shí)性得不到可靠的保障，這導(dǎo)致了相關(guān)營(yíng)銷(xiāo)和企業(yè)管理類(lèi)軟件不能獲得足夠詳細(xì)和準(zhǔn)確的原始數(shù)據(jù)；一般人工抄表都按月抄表，對(duì)于用戶(hù)計(jì)量來(lái)說(shuō)是可行的，但對(duì)于相關(guān)供應(yīng)部門(mén)進(jìn)行更深層次的分析和管理決策卻不夠。

 

　　2、無(wú)線抄表的優(yōu)勢(shì)

 

　　采用GPRS無(wú)線抄表，數(shù)據(jù)可以一站到基站，準(zhǔn)確率高。這種方案無(wú)需重新組建網(wǎng)絡(luò)，通訊速度較快，且免于維護(hù)。在湖南某城區(qū)的路燈改造中，就使用了由上海順舟科技提供的遠(yuǎn)程抄表技術(shù)。

 

　　2015年為聯(lián)合國(guó)宣布的“國(guó)際光年”。這一年來(lái)，智能路燈也發(fā)生了翻天覆地的變化，最新消息，墨西哥采用一種叫做“ledcom”的服務(wù)，在全球首先實(shí)現(xiàn)Li-Fi（光保真）連接技術(shù)的商業(yè)化。可見(jiàn)光通訊技術(shù)大力發(fā)展，未來(lái)的每一盞路燈都將可能是一個(gè)LIFI網(wǎng)絡(luò)，這樣的情景相信并不遙遠(yuǎn)。