10月24日，“汽車照明與汽車電子”產(chǎn)業(yè)峰會(huì)如期召開，本屆峰會(huì)由廣東晶科電子股份有限公司協(xié)辦。廣東晶科電子股份有限公司董事長(zhǎng)肖國(guó)偉、第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于坤山、精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司創(chuàng)始人蔡蔚共同主持了本屆分會(huì)。會(huì)上，來自高校科研機(jī)構(gòu)、檢測(cè)不同環(huán)節(jié)的專家齊聚，圍繞著LED汽車照明光源封裝，車燈模組以及整車應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈，從各自專業(yè)的角度展開了深入的交流。

 

　　中國(guó)作為全球新能源最大的市場(chǎng)，近幾年發(fā)展非常快。株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司副總工程師劉國(guó)友分享了新能源汽車用功率器件解決方案。他表示高性價(jià)比功率芯片，低耗、高效、高頻、高溫是發(fā)展趨勢(shì)，高性能、高可靠性、低成本的方式實(shí)現(xiàn)是較大的挑戰(zhàn)。

 

　　功率半導(dǎo)體在新能源汽車中的應(yīng)用有很多年了，對(duì)于提高乘坐舒適性還有駕駛體驗(yàn)等起到了很重要的作用，在很大程度上加速推動(dòng)了汽車的發(fā)展，有利于實(shí)現(xiàn)節(jié)能。目前功率半導(dǎo)體主要是高壓的功率半導(dǎo)體，涉及驅(qū)動(dòng)等多方面的應(yīng)用。實(shí)際上，功率半導(dǎo)體在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用環(huán)境非常惡劣，一方面車載的高溫、高濕、高振動(dòng)的環(huán)境對(duì)功率器件有影響。頻繁的起停等對(duì)功率損失的沖擊非常大，相當(dāng)于做了加速實(shí)驗(yàn)。同時(shí)它的體積在汽車領(lǐng)域有很大的限制等，要在惡劣的工作環(huán)境中完成達(dá)到要求非常不容易。

 

　　具體分析了汽車IGBT模塊、碳化硅器件、芯片封裝以及高溫材料等的發(fā)展現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)后，劉國(guó)友表示，高性價(jià)比功率芯片，低耗、高效、高頻、高溫是發(fā)展趨勢(shì)，高性能、高可靠性、低成本是需要面對(duì)的技術(shù)挑戰(zhàn)，硅基IGBT在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)將是市場(chǎng)主流，碳化硅材料取代硅材料是總體趨勢(shì)，需要一個(gè)過程。就新能源汽車而言，汽車電動(dòng)化和綠色能源是趨勢(shì)，這也意味著電動(dòng)汽車必須實(shí)現(xiàn)綠色能源才可以解決資源和環(huán)境問題。

 

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